Jaguar XK140 FHC slot car

A finals de l'any 1954 Jaguar va evolucionar els XK120, naixent la sèrie XK140. Exteriorment eren molt similars, però mecànicament els canvis van ser més importants, entre ells el motor de 3.4 litres va ser ajustat per produir 30 bhp de potència addicionals, arribant als 190 bhp, sense abandonar la distribució clàssica de 6 cilindres en línia i motors tipus DOHC, amb dos carburadors SEU H6. Es va muntar un sistema de direcció tipus pinyó i cremallera en lloc de boles, un radiador de major capacitat que va ser fixat en posició inclinada per garantir millor refredament, i amortidors telescòpics per a la suspensió. La caixa de canvis era de cuatre marxes amb overdrive.
La manera senzilla d'identificar la sèrie és per la graella davantera, en el cas de l'XK140 formada per 7 barres verticals. Es van realitzar també modificacions a l'interior i en la línia de sostre per augmentar el confort dels viatgers.
El 1956 es va incorporar una caixa del canvi automàtica de tres velocitats com a opció, disponible al cupè i el cabriolé.
Un total de 8957 XK140 van ser fabricats entre el 1954 i el 1957, sent la majoria d'aquests el model Roadster (OTS).
El model que ens ocupa és un Fixed Head Coupé (FHC), i ha estat l'únic Jaguar d'aquestes característiques a córrer a la mítica cursa de Le Mans, concretament l'any 1956, en mans d'un equip privat, el de Robert Waltshaw. Tot i això, la seva carrera es desenvolupava perfectament i sense incidents notables, quan en l'hora 21, amb 206 voltes completades, va ser erròniament desqualificat per un repostatge aparentment abans d'hora.

Type: Endurance
Brand: Jaguar Headquarters: Whitney Since: 1922
Model: XK140
Year: 1956
Plate: PWT 846 GB
Technical specifications:

Race: 24 Heures du Mans
Edition: 24
Name: 32th Grand Prix of Endurance
Season: 1956
Championship: World Sportscars Championship
Category: S 5.0
Number: 6
Team: R. Walshaw

Miniature Slot Car

Motor

Gear

Edit