Renault 4 CV slot car

Renault 4 CV slot renault_4_cv_r0629-o.jpg renault_4_cv_imag1882.jpg renault_4_cv_imag1895.jpg renault_4_cv_imag1853.jpg renault_4_cv_imag1891.jpg

Encara que a finals dels anys 40 les curses de resistència estaven de moda, la fàbrica Renault no es decidia a alinear els seus cotxes 4 CV en elles, per la mala publicitat que podia reportar en cas d'un fiasco. Només estava representada per pilots privats. El 1949 són quatre els equips privats que s'inscriuen a Le mans, acabant tres d'ells la cursa, i aconseguint a més la victòria en la seva categoria. Els resultats obtinguts en aquest any pels 4 CV finalment fer decidir a la fàbrica en interessar-se per la Resistència, que sensible a la publicitat, cedeix a la temptació. S'involucrarà oficialment i per això, començarà el projecte "1063", una versió "musculada" del model, que es desenvoluparà a finals de l'any 1950. Renault inscriu oficialment 5 cotxes del 4 CV de l'evolució 1063 a Le Mans de 1951, i a més s'inscriu un altre de un equip privat, el Satecmo Claude André (empresa que subministra peces a Renault), el N ° 55. Conduït pel mateix André Claude i Pierre Clause, l'automòbil no arribarà molt lluny. Víctima d'un problema mecànic, ha d'abandonar la carrera després de 38 voltes. Per contra, tot sembla anar bé per als 5 cotxes oficials, que giren com un rellotge. Després de 22 hores de carrera, els cinc segueixen a la pista. Desafortunadament, un conat d'incendi deté al número 52 de Jean Sandt i Paul Moser, i 17 voltes més tard, el número 51 de Jean-Louis Roser i John Estager dóna diverses voltes de campana. Els altres tres cotxes arribaran a la línia de meta. El número 53 de Jules-Emile Vernet i Jean Pairard acaba en el lloc 29, i el 54 de Jacques Lecat i Henri Senftleben acaba al 27. Finalment, François Landon i André Briat, ocupen el lloc 23, a les mans del número 50, i guanyen la seva classe, la de 501-750 cc.

Type: Endurance
Brand: Renault (FR) Headquarters: Boulogne-Billancourt (París) Since: 1899
Model: 4 CV
Year: 1951
Plate: 2223-AA13 FR
Technical specifications:

Carrosseria autoportant d'acer

Suspensió independent per molles a les cuatre rodes

Motor: Renault de 4 cilindres en linea
• Cilindrada: 747 c.c. 21 CV
• Configuració: Longitudinal
• Posición: Posterior

Transmisió
• 3 Marxes i marxa enrera, la 1ª i la marxa enrera no sincronitzades

Llargada: 3,63 m
Amplada: 1,43 m
Alçada: 1,47 m
Distancia entre eixos: 2,1 m


Race: 24 Heures du Mans
Edition: 19
Season: 1951
Championship: Automobile Endurance Racing
Position: 23rd
Category: 501-750 cc
Category position: 1st
Number: 50
Team: Regie Renault

Pilot: François Landon 1902 - 1997


Pilot: André Briat


Miniature Slot Car

Brand: MMK Productions (FR)
Color: Blue
Decoration: Regie Renault
Scale: 1/32

Control system: Analog
Lights: Only front
Supplied assembly: PPK
Body material: Resin

Motor

Motor arrangement: Inline
Motor brand: Scaleauto
Motor model: FC-130
Motor RPMs: 10 000
Motor mag: 100
Motor can: Short can

Gear

Pinion: 8
Crown: 24
Relation: 3
Wheel RPMs: 3 333

Modifications:
Llantes, interiors (seients), mecànica, detalls carrosseria, llums