Lister Jaguar Costin slot car

The Lister Motor Company Ltd. es fundada por el expiloto Brian Lister en Cambridge, Inglaterra, en una antigua fabrica de hierro. Para su primer coche se inspiro en la tecnología de Cooper, usando un chasis tubular, con un eje trasero tipo De Dion y frenos de tambor. Inicialmente el motor era una unidad de MG preparada, aunque posteriormente se cambio a un motor Bristol de dos litros. Pero este modelo no acabó de triunfar. Todo y las modificaciones efectuadas a nivel de carrocería y chasis, Lister no encontró la tecla con la que había dado Colin Chapman para sus pequeños Lotus, así que en 1957 cambió de estrategia y diseño un nuevo modelo para utilizar a partir de ahora motores grandes, con lo cual aumentó bastante el tamaño del coche. Inicialmente se utilizó como planta motriz el larguirucho motor Jaguar de 6 cilindros de 3.4 litros utilizado en el D-Type, todo ello vestido con una bonita carrocería aerodinámica, nacía el conocido Lister-Jaguar. A los coches de esta época se les conoce cariñosamente como los "Lister Knobbly", debido a su carrocería curva (más adelante también se utilizaría en algunas unidades el monstruoso V8 de Chevrolet que montaba el Corvette, pero fue eclipsado rápidamente por los nuevos Cooper con motor trasero).
Y para acabar de afinar el coche en 1959 se contrata al aerodinamista Frank Costin, la segunda pieza del puzle, que desarrolló el que es para mi uno de los coches más bonitos de la época, el Lister Jaguar Costin. Se diferencia rápidamente del anterior Lister por el carenado casi total de las ruedas, y un pequeño alerón por detrás del piloto para mejorar la estabilidad.
Francis Albert Costin era ingeniero en la de Havilland Aircraft Company cuando, en 1954, su hermano Mike, exingeniero de De Havilland que entonces trabajaba para Lotus Engineering Ltd., le encargó el diseño de una carrocería aerodinámica para un nuevo coche de carreras. Con la idea de aplicar la aerodinámica a los coches de carreras, Costin diseñó la carrocería del Lotus Mark VIII, aunque a diferencia de su hermano, Costin nunca fue empleado de Lotus, su trabajo allí fue como consultor. Costin diseñó también la carrocería del Vanwall que ganó el primer Campeonato de Constructores de GP.

Type: Endurance
Brand: Lister Jaguar
Model: Costin
Year: 1959
Technical specifications:

Race: 12 Hours of Sebring
Edition: 8
Name: 12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for the Amoco Trophy
Season: 1959
Championship: World Sportscars Championship
Category: S 3.0
Number: 2
Team: The Lister Corp.

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Motor

Gear

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