Fiat Abarth 500 slot car

Quan el Fiat 500 va celebrar una de les seves victòries més grans, amb prou feines tenia un any. Perquè va ser el 1958 al rally Lieja-Brescia-Lieja, competint llavors per primera vegada, quan aquest petit automòbil pràcticament va deixar tots els altres competidors aturats sota la pluja i va dominar la carrera.
Era un Fiat 500 Sport nou, conduït per un veterà del rally, Arturo Brunetto amb el seu copilot, el jove Andrea Frieder, i va liderar les 2000 milles d'aquesta cursa de 64 hores sense escales al 1958 i va quedar en primer lloc. Un altre Fiat 500, un Fiat 500 Abarth, oficial de la marca, i conduït pels pilots de Fiat Wagner i Donven, va acabar molt a prop del guanyador, aquest és el model representat, ja que era el primer Fiat Abarth 500 oficial. Els Fiat 500 també van ocupar els llocs 4, 6, 7, 0 i 13, cosa que significa que tots els 500 que estaven al començament de la carrera la van completar amb èxit; un excel·lent resultat tenint en compte que només sis dels altres 19 participants, entre ells un Berkeley SE328 i un Berkeley SE492, un BMW Isetta, un Citroen 2CV, un Goggomobil i altres, van arribar a la meta.
En un món de postguerra, el mercat exigia automòbils econòmics que fossin fiables, i Fiat s'hi va posar. El primer model, un cupè de 2 portes amb motor davanter, es va llançar el 1949, no obstant, no va ser fins a 1957 que el popular model amb motor al darrere va estar disponible. Gràcies al seu diminut tamany, el Fiat va demostrar ser enormement pràctic i va tenir un gran èxit al continent europeu. L'empresa de tuning Abarth, famosa per les preparacions dels seus models esportius, va aconseguir esprémer la potència addicional de la va què dotar el motor i optimitzar-ne el potencial.
El 1958, Abarth va crear l'obra mestra que va difondre el seu nom a tot el món, el Fiat 500 Abarth. Tot i que el cotxe presentava una carrosseria gairebé estàndard, es va augmentar la relació de compressió del motor de 479 cc (de 6,55:1 a 10,5:1), es va instal·lar un carburador Weber 26 IMB i es van optimitzar els sistemes d'admissió i combustible. Juntament amb un escapament Abarth afinat, la potència ara era de fins a 26,36 CV (abans 13,18 CV).

Type: Rally
Brand: FIAT Headquarters: Turín Since: 1899
Model: 500
Year: 1957
Plate: 45280 LU
Technical specifications:

Race: Liege-Brescia-Liege
Edition: 1
Name: Liege-Brescia-Liege
Season: 1958
Championship: Non Championship race
Position: 2^nd
Number: 7
Team: Abarth

Miniature Slot Car

Motor

Gear

Edit