Porsche 917K slot car

Sota la direcció de Ferdinand Piech, el departament de carreres de Porsche va produir un automòbil nou gairebé cada any a mitjans de la dècada de 1960. Tots ells eren prototips de carreres, però la producció va assolir gairebé sempre la xifra de 25 unitats, necessària per l'homologació, a partir del 1969, d'un cotxe de competició, això era possible gràcies a la venda de cotxes a particulars. Gràcies a la reducció de les anteriors 50 a les actuals 25 unitats de producció, Piech va iniciar el projecte de crear un cotxe per poder competir amb els totpoderosos Ford i Lola, els únics que fins aleshores podien arribar a les 50 unitats de producció. Va pensar que si construïen un cotxe del Grup 4, gran part dels diners invertits es podria recuperar de les vendes als privats. Un dels problemes més grans era l'enorme i nou motor que necessitaria l'automòbil, especialment considerant el fet que el motor més gran de Porsche en aquell moment desplaçava només gairebé tres litres. Amb poc temps disponible per a les proves, el fet que s'haguessin de produir 25 unitats abans que el model pogués córrer era una gran preocupació, i per això el disseny havia de ser encertat des de l'inici del projecte.
Quan faltaven menys de deu mesos per a la cursa de les 24 Hores de Le Mans del 1969, Porsche es va disposar a dissenyar el nou automòbil, que va representar el pas més gran en la seva història de carreres, el 917. L'estratègia de desenvolupament gradual de Porsche els havia resultat molt útil en el passat, però Piech va entendre que ara es necessitava invertir més diners de cop per aconseguir finalment la victòria, i sembla ser que Volkswagen va finançar aproximadament dues terceres parts dels costos del programa de carreres amb l'única condició que Porsche mantingués l'ús de motors refredats per aire per als seus cotxes de competició.

Xassís 917-024
Pintat de blanc, aquest 917 K es va posar en servei per primera vegada per als Tests de Le Mans de 1970, on el van conduir els pilots del Team Gulf, Brian Redman i Mike Hailwood, aconseguint Redman el millor temps de la general.

Type: Endurance
Brand: Porsche Headquarters: Stuttgart Since: 1931
Model: 917 K
Year: 1970
Technical specifications:

Race: 24 Heures du Mans
Edition: 38
Name: 38th Grand Prix of Endurance
Season: 1970
Championship: World Sportscars Championship
Position: 1^st
Category: S 5.0
Category position: 1^st
Number: 22
Team: J. W. Automotive Engineering

Miniature Slot Car

Motor

Gear

Edit