Aston Martin DB4 GT slot car

Un any després de la presentació del DB4, Aston Martin va llançar la versió de competició DB4 GT. Dissenyat per intentar acabar amb la egemonía de Ferrari en les carreres de GT, el DB4 GT va ser construït tant per als equips de fàbrica com per als privats. Exteriorment, només petits canvis diferenciaven al GT del DB4 estàndard. Va ser sota la carrosseria d'estil Touring que es van dur a terme les importants modificacions que realment van convertir al DB4 en un cotxe de carreres.

La reducció de pes va ser un dels objectius del disseny del GT. La major part del pes es va estalviar gràcies a la reducció de la distància entre eixos en poc més de 12 cm. Per a la construcció de la carrosseria es va utilitzar el principi 'Superleggera' de panells de carrosseria fixats en un marc tubular. Els panells d'aliatge del DB4 van ser reemplaçats per panells d'aliatge de magnesi i alumini de calibre 18 en la versió GT.

El DB4 va ser el primer Aston Martin de carretera equipat amb el motor de sis cilindres en línia de 3670 cc totalment d'aliatge, dissenyat per Tadek Marek. El motor produïa uns 240 CV, correcte per a l'ús en carretera però no suficient per a la competició. La potència es va incrementar a 302 CV mitjançant la instal·lació d'una culata amb doble arbre de lleves, 3 carburadors Weber en lloc dels dos SU i distribuïdors bessons.

A principis d'any el prototip va fer un impressionant debut en competició en mans de Stirling Moss en la reunió de l'International Trophy a Silverstone. Moss es va endur la victòria en la seva classe. Durant la resta de la temporada, el DB4 GT va demostrar ser ràpid i tenir el mateix ritme que els menys potents Ferrari 250 GT de batalla llarga (LWB). Ferrari, però, ja estava treballant en una versió més potent i de batalla curta (SWB) del 250 GT.

La producció en sèrie de la varsión esportiva va començar el 1960 i, a la fi d'any, molts DB4 GT van córrer a mans d'equips privats a Gran Bretanya amb un èxit considerable. Encara que estava pensat com un cotxe de competició, bastants dels 74 DB4 GT construïts es van utilitzar com cotxes de carretera. Desafortunadament, aviat es va fer evident que el 250 GT SWB, molt més lleuger, podia competir amb el nou Aston Martin. Per guanyar competitivitat, es va crear una versió 'alleugerida', que presentava components d'aliatge addicionals i diversos orificis perforats en components no vitals de l'xassís.

Tot i que el DB4 GT no va ser l'èxit que Aston Martin esperava, ocupa un lloc especial en la història d'Aston Martin. La rara versió amb carrosseria de Zagato és considerada per molts com un de les actuacions més atractius mai construïts.

Type: Endurance
Brand: Aston Martin Headquarters: Londres Since: 1913
Model: DB4 GT
Year: 1960
Plate: 18 TVX GB
Technical specifications:

Race: 1000 Km Paris
Season: 1960
Championship: Non championship race
Position: 6^th
Category: GT + 1.6
Category position: 6^th
Number: 9
Team: Essex Racing Team

Miniature Slot Car

Motor

Gear

Edit