Alfa Romeo Giulia SS slot car
El 1962, amb el llançament del Giulia, Alfa Romeo va re nomenar diverses carrosseries del Giulietta, com la Spider, la Sprint i la Sprint Speciale, que van passar a ser Giulias. Aquest canvi de nom està justificant per l'augment del motor, de 1.3 a 1.6 litres. Aquesta nova denominació amb prou feines va durar un parell d'anys per a les dues primeres, però l'última va tenir una mica més de recorregut.
El Giulietta Sprint Speciale comptava amb un disseny impressionant, derivat dels prototips Berlina Aerodinàmica Tècnica (BAT) creats per Carrozzeria Bertone a mitjans de la dècada de 1950. Aquests estudis aerodinàmics semblaven ideals per desenvolupar una versió de competició del Giulietta Sprint Veloce, ja que garantien un coeficient aerodinàmic de 0,29, extraordinàriament baix.
Calia fabricar un nombre determinat d'unitats per satisfer les normes d'homologació de la FIA, així que els italians es van posar mans a l'obra. Aquell cotxe tenia un robust motor de quatre cilindres de 1.300 cc que avui poden semblar poc, però era suficient per ser molt més veloç que el Coupé o el Spider convencionals.
Quan el nou motor 1.6, de 1.570 cc es va introduir al Giulia (sèrie 101), era per descomptat temptador provar-ho en la versió de competició. I així es va fer. El Giulietta Sprint Speciale va rebre la nova mecànica i va passar a anomenar-Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale, així que la marca va deixar a un costat el prototip de Giulia SS en el qual treballaven. El model es va presentar al març de 1963 en el Saló de l'Automòbil de Ginebra.
La nova mecànica, amb dos carburadors Weber DCOE, rendia 112 CV. Acoblat a una transmissió manual de cinc velocitats, era capaç d'empènyer al Giulia SS fins als 200 km / h. Comptava amb suspensió davantera independent, eix posterior rígid amb molles i frens de disc.
Type: Endurance
Brand: Alfa Romeo
Headquarters:
Milán
Since: 1910
Model: Giulia SS
Year: 1962
Technical specifications:
Longitud: 4120 mm
Amplada: 1660 mm
Alçada: 1280 mm
Suspensió
• Devantera: independent de triangles superposats, molles i amortidors
• Posterior: eix rígid, molles i amortidors
Motor: Alfa Romeo 00516 DOHC 112 CV
• Cilindrada: 1570 cm3
• Configuració: I4
• Posición: Devanter longitudinal
Transmisió
• 5 Marxes manual
Race: 24 Hours of Daytona International Road Race
Edition: 8
Name: 8th Annual World's Championship 24 Hours of Daytona International Road Race
Season: 1969
Championship: International Championship for GT Manufacturers
Position: 27th
Category: GT 2.0
Category position: 5th
Number: 81
Team: Auto of Italy, Inc
Peedee, 1934 - 2011Pilot: Jose Marina
Miniature Slot Car
Brand: MMK Productions
Reference: MK11
Color:
White Decoration: Auto of Italy Team
Scale: 1/32
Control system: Analog
Lights: Only front
Supplied assembly: RTR
Body material: Resin
Motor
Motor arrangement: InlineMotor brand: Scaleauto
Motor model: SC-14
Motor RPMs: 20 000
Motor mag: 260
Motor can: Short can
Gear
Pinion: 10Crown: 28
Relation: 2.8
Wheel RPMs: 7 143
Technical details:
Modifications: