Cooper Climax T53P slot car

Una versió més baixa, més lleugera i més compacta del Cooper T51, el Cooper T53 "lowline" va dominar la temporada 1960 amb els pilots oficials de l'equip, Jack Brabham i Bruce McLaren acabant primer i segon en el Campionat Mundial.
La fàbrica tenia un parell de T53 a punt per al Trofeu Internacional BRDC al maig de 1960. Tots els aspectes de l'automòbil havien estat revaluats a la recerca de la major simplicitat, resistència, pes i eficiència possibles. La caixa de canvis ERSA es va reemplaçar per un nou transeix C5S de cinc velocitats dissenyat pel dissenyador de Cooper Owen Maddock i construït per Jack Knight Engineering a Londres, i la suspensió del darrere de ballesta que preferia Charles Cooper va ser reemplaçada pel tipus vertical de ressort helicoïdal, suspensió que Stirling Moss havia usat en el T51 de Rob Walker el 1959. El motor Coventry Climax FPF de 4 cilindres estava muntat una polzada més baix i la posició de conducció era més reclinada, el que li va valer a l'acte el seu sobrenom de " Lowline ". Tres victòries consecutives a Holanda, Bèlgica i França li van donar a Brabham un gran avantatge en el campionat i, tot i els millors esforços de Moss en el seu Lotus, McLaren va anotar suficients punts per acabar segon en el campionat. Per 1961, Cooper va construir una sèrie de rèpliques de producció perquè els clients les usessin en la nova Fórmula 1. Fins i tot Rob Walker va comprar una perquè Stirling Moss la fes servir en les carreres de la Fórmula Intercontinental. Aquests cotxes van rebre el mateix nombre de tipus en els registres de Cooper, però molts historiadors es refereixen a ells com Cooper T53P, per distingir-los dels cotxes de fàbrica de 1960.
El cotxe que ens ocupa és el corresponent al xassís nombre F1-4-61, construït per a la temporada 1961. Subministrat a l'equip Yeoman Credit Racing (Reg Parnell Racing) per a ser conduït per John Surtees a l'Intercontinental Racing i la F1. Se suposa que l'automòbil va ser utilitzat per Roy Salvadori a Nova Zelanda i els Internacionals d'Austràlia en 1962.

Type: Formula
Brand: Cooper
Model: T53P
Year: 1961
Technical specifications:

Race: German Grand Prix
Edition: 23
Name: 21 European Grand Prix
Season: 1961
Championship: World Championship of Drivers / International Cup for Formula One Manufacturers
Position: 5^th
Number: 18
Team: Yeoman Credit Racing Team (Reg Parnell Racing)

Miniature Slot Car

Motor

Gear

Edit